三角帶又稱雙面V帶,是傳動帶中產(chǎn)量*大、品種*多、用途*廣的一種產(chǎn)品。自從1917年*由美國制成汽車風(fēng)扇帶,20年代初開始推廣用于工農(nóng)機械之后,半個多世紀(jì)以來久盛不衰,發(fā)展十分迅速,現(xiàn)已成為傳動帶的主流。在世界各國傳動帶中,從橡膠用量來看,三角帶現(xiàn)已占到65%上,齒型帶為25%,平板帶則已退減到10%以下。三角帶已成為世界各種機械裝置動力傳動和變速的主要器材,在當(dāng)今農(nóng)機、機床、汽車、船舶、辦公設(shè)備等廣泛領(lǐng)域,發(fā)揮著日益重要的作用。
近些年來,為適應(yīng)各種傳動裝置的特殊需要,除普通標(biāo)準(zhǔn)型的三角帶之外,還出現(xiàn)了數(shù)量眾多、形狀各異的特種三角帶,它們主要有:
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普通三角帶的寬高比為1:1.5~1.6,而窄型和寬型的三角帶分別為1:1.2和1:2。窄型V帶的結(jié)構(gòu)尺寸比普通V帶可以減少約50%,能節(jié)省大量原材料,同時強力均勻,有效接觸面積大,彎曲應(yīng)力小,可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動效率可達(dá)90%一97%,極限速度達(dá)40-50m/s,傳動能力提高0.5~1.5倍,*適于短距離、小帶輪于變速傳動,故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面,大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態(tài),使之易于調(diào)速,主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級變速器方面。
⑵小角和大角三角帶
它同普通三角帶的主要區(qū)別是,夾角40改為30和60左右。小角V帶能使接觸面減小,降低所需張力,可延長使用壽命,適于設(shè)備的小張力傳動。大角V帶為上半部呈矩形,下半部呈倒梯形的六角帶,能使摩擦損失減小,承載能力增大,帶體柔軟,適于輕小型設(shè)備的高速傳動。